Produktbeskrivelse
Høy- og lavtrykksrøret er et mobilt system for transport av høytrykksarbeidsvæsker, designet for boring av olje- og gassbrønner, hydraulisk frakturering (HF) og brønnoverhaling.
Maksimalt arbeidstrykk:kontinuerlig drift ved trykk opp til 138 MPa (20 000 psi).
Overholdelse av standarder:Fullt kompatibel med API 6A, API Q1 og NACE MR0175 for bruk i miljøer som inneholder hydrogensulfid (H₂S).
Utførelsesalternativer:på et bilchassis, på en semitrailer og på en mobil plattform med uavhengig fjæring.
Viktige fordeler
reduksjon av tid for installasjon og demontering av en rørledning med opptil 60 % sammenlignet med tradisjonelle systemer laget av sammenleggbare rør (jernrigg).
100 % ikke-destruktiv testing (NDT) modulære fabrikksveisede forbindelser reduserer antallet høytrykks Hammer Union hurtigkoblinger betydelig og reduserer sannsynligheten for lekkasjer.
en enkelt pakke inkludert rørledninger, testpumper, chassis og løfteutstyr eliminerer behovet for separat logistikk.
De viktigste tekniske egenskapene
|
Teknisk parameter |
Datablad |
|
Utstyrstype |
Integrert mobilsystem av høytrykksrørledninger og transport av arbeidsvæsker |
|
Hovedapplikasjoner |
Hydraulisk frakturering (frakturering), dypboring, brønnutvikling (Flowback), høytrykksproduksjonsstimuleringsoperasjoner |
|
Maksimalt arbeidstrykk |
105 MPa (15 000 psi) / 138 MPa (20 000 psi) |
|
Manifold og rørkonfigurasjon |
Integrert system av høy- og lavtrykksrørledninger med frem- og tilbakegående sirkulasjon av arbeidsmediet |
|
Kompatible stempelpumper |
Høytrykkspumpeenheter VF14 / RD115 / VF12 / RD120 |
|
Mobilalternativer |
På et tungt kjøretøychassis / Tre-akslet semitrailer / Mobil plattform med forsterket fjæring |
|
Versjon for hydrogensulfidmiljø |
Standard- og H₂S-versjoner (i henhold til NACE MR0175) |
|
Ingeniørtjenester |
Fullt utvalg av OEM, ODM og tilpassede nøkkelferdige designløsninger |
Høytrykksmodeller
Standard modell 105 MPa (15 000 psi)
Designet for tradisjonell høytrykksboring, reservoarutvikling og standard olje- og gassbrønnserviceapplikasjoner.
• Maksimalt driftstrykk: 105 MPa (15 000 psi).
• Optimalt kompatible pumper: VF14- og RD115-serien for hydraulisk testing og injeksjon av arbeidsvæsker.
• Designet er optimalisert for langsiktig kontinuerlig drift med store væskevolumer og har økt motstand mot slitasje ved pumping av borevæsker, fraktureringsvæsker og vann med høyt tørrstoffinnhold.
• Hovedapplikasjoner: konvensjonell olje- og gassutvikling, hydrostatisk brønntesting med høyt trykk, kontinuerlig væskeinjeksjon og brønnoverhaling.
Extreme Duty 138 MPa (20 000 psi)
Spesialdesignet for utvikling av ukonvensjonelle dype formasjoner, flertrinns hydraulisk frakturering og arbeid under ekstreme forhold med høyt reservoartrykk.
• Maksimalt driftstrykk: 138 MPa (20 000 psi).
• Optimalt kompatible pumper: kraftige høytrykksstempelpumper VF12 og RD120.
• Forsterket rørledningskonstruksjon laget av høykvalitets tykkvegget legert stål, proprietær metall-til-metall tetningsteknologi, samt økt effektivitet i å dempe vannstøt og vibrasjoner.
• Nøkkelapplikasjoner: høyvolum, flertrinns hydraulisk frakturering, ultradyp, høytrykks olje- og gassfelt, komplekse surgjøringsoperasjoner og HPHT (High Pressure High Temperature) brønntesting.
Alternativer for mobilt utstyr
|
Konfigurasjonstype |
Design |
Optimale driftsforhold |
|
Høytrykksrørsystem på kjøretøyets chassis |
Stivt montert på et flerakslet industritruckchassis, og kombinerer transportfunksjoner og høytrykksoperasjoner i et enkelt mobilt kompleks. |
Små og mellomstore boreplasser; operativt vedlikehold av felt; hyppig bevegelse mellom flere brønner; fjerntliggende enkeltbrønner. |
|
Høytrykksrørsystem på semitrailer |
Montert på en høyfast treakslet semitrailerplattform laget av høyfast stål, designet for å ta imot tungt utstyr og transportere det. |
Store kontraktsboreprosjekter; utvikling av brønnputer; langsiktig drift i regionene; storskala hydrauliske fraktureringsoperasjoner. |
|
Mobilt system med adaptiv fjæring for vanskelige terrengforhold |
Utstyrt med uavhengig forsterket mekanisk eller pneumatisk fjæring med lang vandring for bruk under vanskelige terrengforhold. |
Fjellrike boreområder; fjerntliggende ørkenforekomster; regioner med ekstreme klimatiske forhold; områder med underutviklet infrastruktur og vanskelige veiforhold. |
Kraftig chassis og integrerte hydrauliske kranalternativer
For å sikre høy driftssikkerhet rundt om i verden, overholdelse av internasjonale veilovgivningskrav og enkelt vedlikehold, bruker Yukos komponenter fra verdens ledende produsenter.
Alternativer for chassis for tunge kjøretøy
• Premium-Kina-produsenter: Sinotruk (HOWO) / Beiben (North Benz)
• Premium-Europeiske produsenter: Mercedes-Benz Actros / MAN TGS
Integrerte hydrauliske ventiler
Lar deg helt unngå å bruke tredjeparts løfteutstyr. Innebygde hydrauliske kraner sørger for rask lasting og lossing av tunge rørledningselementer, beslag og svivler på pumpeutstyr direkte på stedet.
• Integrasjon med ledende merker: National Crane / UNIC Crane / Koga Crane
• Tilgjengelig løftekapasitet: 10 t / 12 t / 16 t / 18 t
Produksjonsevne og streng kvalitetskontroll
Moderne produksjonsinfrastruktur
Shandong Yukos har et moderne spesialisert produksjonskompleks med et areal på 35 000 m². Produksjonsanlegget er utstyrt med automatiserte CNC-bearbeidingssentre, høypresisjon horisontale -bore- og fresemaskiner, automatiske dypsveisingsinnføringslinjer, samt et eget testsenter for hydrostatisk testing av høytrykksutstyr.
Omfattende kvalitetssikringssystem
Hver millimeter med høytrykksrørledninger gjennomgår et strengt og fullt sporbart kvalitetskontrollprogram (QA/QC):
• Kontroll av kvaliteten på råvarer
Ultralydinspeksjon (UT) og magnetisk partikkelinspeksjon (MPI) av smidd høyfast legert stål og sømløse rør.
• Kontroll av maskineringsnøyaktighet
Kontinuerlig inspeksjon av dimensjoner ved hjelp av koordinatmålemaskiner (CMM), inkludert veggtykkelse, gjengeparametre og tetningsflater.
• Kvalitetskontroll av sveisede skjøter
100 % radiografisk testing (RT) og ultralydtesting (UT) av alle kritiske høytrykkssveisede skjøter.
• Trykktesting
Avsluttende hydrostatisk testing utføres ved 1,5 ganger maksimalt driftstrykk, noe som sikrer et høyt driftssikkerhetsnivå.
Internasjonale sertifikater
Selskapet har et komplett sett med gyldige internasjonale sertifikater som er nødvendige for å levere utstyr til olje- og gassindustrien:
• API Q1 - kvalitetsstyringssystem til American Petroleum Institute.
• API 6A - brønnhode- og treutstyr.
• ISO 9001 / ISO 14001 / ISO 45001 - kvalitetsstyringssystemer, miljøledelse og arbeidssikkerhet.
Ofte stilte spørsmål
Spørsmål: Hvilke API 6A-produktparametere og monogramalternativer støtter du for dette mobilsystemet?
A: Systemene våre er fullstendig API 6A-kompatible og støtter materialklassene AA til EE, temperaturklassene L til U (-46 grader til +121 grader) og PSL-produktspesifikasjonsnivåer opp til PSL 3/3G. EN 10204 3.1 (MTR) materialsertifikater leveres for alle høytrykkskomponenter.
Spørsmål: Kan systemene dine tilpasses for å møte lokale veiregler og aksellastbegrensninger i Nord-Amerika eller EU?
A: Ja. Vi utvikler skreddersydde løsninger som tar hensyn til rammedimensjoner, lastfordeling og utstyrslayout. Systemene kan leveres på Euro 6-kompatibelt MAN- eller Mercedes-Benz-chassis, eller som skrens-monterte karosserier for installasjon på Kenworth- og Peterbilt-plattformer som overholder amerikanske og kanadiske DOT-bestemmelser.
Spørsmål: Er høytrykksrør- og manifoldsystemene designet for bruk i hydrogensulfid (H₂S) miljøer?
A: Ja. Sour Gas Trim er produsert ved hjelp av høyfaste legeringer som er motstandsdyktige mot sulfidspenningssprekker (SSC) og er fullstendig i samsvar med NACE MR0175 / ISO 15156.
Spørsmål: Hvordan organiserer Yukos samarbeid om eksklusiv regional distribusjon og OEM-produksjon under kundens eget merke?
A: Vi tilbyr OEM/privat merking, inkludert merkevarebygging, tilpasset utstyrsmaling, teknisk produktbetegnelse og regional eksklusivitet med et minimum årlig kjøpsvolum (MOV).
Spørsmål: Hva er den typiske omløpstiden for et komplett system på et kjøretøychassis eller semitrailer?
A: Standardkonfigurasjoner (som 105MPa-systemer på Sinotruk-chassis) produseres innen 60-90 dager etter mottak av forskuddsbetaling og godkjenning av tekniske tegninger. For individuelle prosjekter som bruker MAN, Mercedes-Benz-chassis eller importerte komponenter, er produksjonstiden 120–150 dager.
Spørsmål: Hvordan er forsyningen av reservedeler (koblinger, svivler, ventiler og tetninger) organisert for internasjonale grossister?
A: Alle høytrykkskomponenter bruker standard Hammer Union Fig 1502/2202 koblinger på 2", 3" og 4" diameter. Vi leverer komplette delesett inkludert tetningssett, svinglagre, stempelpakninger og ventilinnvendige deler for å støtte vårt distributørservicenettverk.
Spørsmål: Hvilke ikke-destruktiv testing (NDT) dokumenter leveres for å bekrefte sikkerheten til utstyr?
A: Hvert system er ledsaget av en komplett kvalitetsdokumentasjonspakke, inkludert materialsertifikater, varmebehandlingsrapporter, RT/UT-sveisinspeksjonsrapporter, MPI-gjengeinspeksjonsrapporter og hydrostatiske testsertifikater ved 1,5× nominelt arbeidstrykk.
Spørsmål: Støtter du inspeksjoner av uavhengige internasjonale organisasjoner før sending av utstyr?
A: Ja. Kunden kan utpeke enhver uavhengig inspeksjonsorganisasjon, inkludert SGS, Bureau Veritas (BV), Intertek, Lloyd's Register eller andre til å utføre materialinspeksjon, testing og aksept av utstyr før forsendelse ved vårt 35 000 m² produksjonsanlegg.
Spørsmål: Hvilke kommersielle betalingsvilkår og Incoterms tilbyr du for store internasjonale B2B-forsendelser?
A: Standard betalingsbetingelser er 30 % på forhånd ved T/T og 70 % ved T/T ved fullføring av testing og tredjepartsinspeksjon (TPI) godkjenning før forsendelse. Vi støtter leveringsbetingelser FOB Qingdao, CIF, CFR, DAP, DDU, samt remburs (L/C ved sikte) ved godkjenning.
Spørsmål: Hvordan samhandler ingeniørene dine med kundens tekniske avdeling for å utarbeide et tilpasset tilbud?
A: Vennligst oppgi grunnleggende tekniske krav, inkludert nødvendig driftstrykk (105 MPa eller 138 MPa), nødvendig strømning, stedsbegrensninger og foretrukne chassis- og hydraulikkventilmerker. Ingeniørene våre vil utarbeide et teknisk forslag, 2D-layouttegninger og en foreløpig 3D-modell innen 5-7 virkedager.
Populære tags: høy- og lavtrykksrør, Kina høy- og lavtrykksrørprodusenter, leverandører, fabrikk
